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聚酯生產(chǎn)線中熔體泵的應(yīng)用

　　現(xiàn)今大多數(shù)塑料的生產(chǎn)工藝始于原油。談到原油，一般我們會(huì)想到由它而生的汽油。實(shí)際上，一桶原油的收率大約只有40%為汽油。石化廠為了得到汽油及其他很多有用的副產(chǎn)品，將原油置入罐內(nèi)加熱，根據(jù)各種成分沸點(diǎn)的不同進(jìn)行分離。這些成分被稱為“餾分”，而這種工藝被稱為“蒸餾”。在溫度達(dá)到150℃左右時(shí)，汽油從原油中被分離出來(lái)，氣相的副產(chǎn)品乙烯和丙烯在加熱到840℃時(shí)從餾余物中被“裂解”出來(lái)，成為塑料的原料。

　　這些氣體成分，也叫做單體，將進(jìn)入一個(gè)反應(yīng)釜。反應(yīng)釜內(nèi)的溫度和壓力根據(jù)生產(chǎn)的聚合物的不同而各異。單體分子鏈之間在熱和壓力的作用下聚合形成長(zhǎng)鏈，我們稱之為聚合物。隨著反應(yīng)的進(jìn)行，重質(zhì)量的聚合物沉到反應(yīng)釜底，于是適用于高溫、高壓、高粘度的熔體齒輪泵就派上了用場(chǎng)。

　　因?yàn)榉磻?yīng)釜內(nèi)大多為真空狀態(tài)，熔體泵往往被螺栓直接連接在反應(yīng)釜底以減少所需汽蝕余量。這時(shí)，由于聚合物中還含有大量的溶劑，物料粘度還不是特別的高，大約在150000cP左右。釜底出料熔體泵需要有特殊的設(shè)計(jì)，來(lái)適應(yīng)入口的低壓及耐高溫性，以抵消鋼材在200℃高溫下的熱膨脹。泵的入口被設(shè)計(jì)成錐形大敞口，可幫助物料進(jìn)入泵內(nèi)，夾套可用蒸汽或熱媒加熱泵身。

　　在有些工藝中，聚合物被泵入第二個(gè)反應(yīng)釜或塔盤(pán)塔，溶劑被分離出去，剩下更加粘稠的物料，粘度達(dá)到500000cP，溫度達(dá)到340℃，這就需要另一種齒輪泵將物料從塔底抽出。因?yàn)樾枰獙⑷垠w推出至其他壓降較大的設(shè)備，然后進(jìn)入切粒機(jī)，這臺(tái)泵需要具有比臺(tái)泵更高的設(shè)計(jì)，來(lái)適應(yīng)更極端的工況，以及更高的壓力，出口壓力高達(dá)250kg是再正常不過(guò)了。因此，泵的運(yùn)動(dòng)部件之間必須有緊而精準(zhǔn)的間隙設(shè)計(jì)，這些間隙需由泵的制造商考量高溫、高壓、高粘度、材料的不同熱脹系數(shù)和非牛頓流體物料的特性等因素，仔細(xì)計(jì)算。